بخش صنعت کشور یکی از آسیب پذیر ترین و در عین حال کلیدی ترین حوزه های کشور است که تاثیر بسزایی بر سایر حوزه های اقتصادی کشور دارد.
در چند سال اخیر این بخش با مشکلات متعددی دست در گریبان بوده و همواره در کنار تولید دغدغه حل مسایل گوناگون از جمله گذر از قوانین دست و پا گیر، مشکلات مالیاتی، دریافت تسهیلات و ... را داشته است.
از طرف دیگر بحران جهانی نیز به مشکلات داخلی این بخش افزوده شد و صنعتگران مستاصل از وضع موجود به دنبال راهکاری برای ادامه روند تولید خود بودند.
نظر چند تن از صاحب نظران صنایع مختلف را در مورد مشکلات صنایع خود در سال گذشته و پیش بینی وضع آنها در سال جدید پرسیده ایم که در زیر می خوانید:
مشکلات در سال جاری به قوت خود باقی است
دبیر انجمن خودروسازان در مورد مشکلات صنعت خودروی کشور در گفت و گو با خبرنگار موج عنوان می کند: مهمترین چالش خودرو سازان در سال گذشته کمبود نقدینگی بود به دلیل رشد کم بانک ها نسبت به بخش صنعت و همکاری ایجاد شد.
احمد نعمت بخش می گوید: این مساله موجب به تعویق افتادن تعهدات خودروسازان به قطعه سازان، سودآوری کمتر شرکت های خودرو سازی، کاهش سود سهام شرکت ها در بورس و بسیاری از مشکلات دیگر شده است.
وی با بیان اینکه همچنین بر اساس قانون برنامه چهارم قیمت گذاری خودروها باید توسط شرکت های خودروسازی انجام شود، تصریح می کند: وزارت صنایع تا کنون اجازه این امر را به خودروسازان نداده و این مساله موجب شده خودروسازان سودآوری لازم را نداشته باشند.
دبیر انجمن خودروسازان می افزاید: به عنوان مثال در مقطعی افزایش قیمت مواد اولیه به بالا رفتن قیمت تمام شده خودروها انجامید و به دلیل اینکه خودروسازان اجازه نداشتند خودروهای خود را در حاشیه بازار بفروشند، از سود آوری لازم برخوردار نبودند و بسیاری از خودروها زیر قیمت به فروش می رفت در حالیه در همان مقطع سود زیادی نصیب دلالان شد.
وی با اشاره به اینکه مشکلات ذکر شده در سال جاری نیز به قوت خود باقی هستند و تغییری در آنجا ایجاد نشده است، بیان می کند: امیدواریم که دولت و وزارت صنایع به صورت جدی تر وارد عمل شوند و به بانکها تکلیف کنند که میزان تسهیلات صنعت خودروسازی ایران را افزایش دهند.
وی اضافه می کند: دبیرانجمن خودروسازان در مورد راهکارهای حل این مشکلات توضیح داد: پیشنهاد ما این است که سرمایه بانک ها توسط دولت افزایش یابد که این مساله به دو طریق فروش دارایی های مولد و توسعه نیافتن شرکت های متعلق به بانک ها امکان پذیر است.
خواب سرمایه‌ها گریبان صنعت بتن را گرفته است
دبیر انجمن بتن ایران نیز در این مورد اظهار می دارد: هم اکنون سرمایه گذاری‌های زیادی در کشور انجام شده و بسیاری از کارخانجات قدیمی به نوسازی تجهیزات خود پرداخته‌اند، در حالی که بازار گنجایش تولیدات آنها را ندارد و این مساله موجب شده که خواب سرمایه‌ها گریبانگیر صنعت بتن کشور شود.
جاوید خطیبی با بیان اینکه در کشورهای خارجی با رونق یک صنعت و هجوم سرمایه گذاری به آن، براساس نیاز به سرمایه گذاری پرداخته می‌شود، می گوید: در کشور ما، بیش از نیاز واحدهای جدید تاسیس شد و دولت بی مهابا جواز تاسیس صادر کرد، اما از هدایت این سرمایه مغفول ماند.
وی می افزاید: هم اکنون سرمایه گذاری‌های زیادی در کشور انجام شده و بسیاری از کارخانجات قدیمی به نوسازی تجهیزات خود پرداخته‌اند، در حالی که بازار گنجایش تولیدات آنها را ندارد.
خطیبی با اشاره به این‌که کشور ما همواره از اجرایی نشدن قوانین رنج می‌برد، ابراز می دارد: هم اکنون مقدار زیادی از بتن مصرفی در کشور در مراحل ساختمان سازی به صورت غیر استاندارد تهیه می‌شود.
وی در ادامه پیشنهاد می دهد: دولت باید از تولید خودسرانه محصولات بتنی در کشور جلوگیری کند تا پتانسیل‌هایی که به پشتوانه دولت سرمایه گذاری کرده‌اند و مورد استفاده قرار نمی‌گیرند به چالش کشیده نشود.
وی خاطرنشان می کند: تعدادی از سرمایه گذاران در این صنعت، قابلیت گرایش به تکنولوژی‌های نو مانند ساختمان‌های پیش ساخته را دارند، مشروط بر این که دولت بستر سازی کند تا بخشی از سرمایه گذاران به سمت صنعت پیش ساخته سازی روی آورند.
رکود بخش صنعت در سال جاری نیز ادامه دارد
در ادامه عضو هیات مدیره انجمن مدیران صنایع ایران درخصوص چشم انداز صنایع در سال جاری با توجه به مشکلات موجود، صنعت را مرتبط با بازار مسکن می داند و عنوان می کند: با توجه به این که بازار مسکن هنوز سامان نیافته است، پیش بینی می‌شود وضع بخش صنعت کشور در سال جدید تغییری نکند و این رکود همچنان ادامه داشته باشد.
حسین سلیمی با اشاره به این‌که در صورتی که مشکلات بخش مسکن کشور مرتفع شود، سایر صنایع نیز از رکود خارج می‌شوند، ابراز می دارد: باید الگوی خرید ملک مبنا قرار داده شود و به مصرف کننده مسکن کمک کنیم تا به واسطه آن، بقیه صنایع از بحران خارج شوند.
به گفته عضو هیات مدیره انجمن مدیران صنایع، در صورتی که به صنایع کمک شود، بازار به موقتا از رکود خارج می‌شود و پس از مدتی، بحران دوباره گریبانگیر صنعت کشور خواهد شد.
وی در پایان اضافه می کند: طبق آماری که سال گذشته از حدود 700 رشته تولیدی موجود در کشور گرفته شد، 20 درصد صنایع کشور تعطیل شده است، 20 درصد با کاهش تولید مواجه و مابقی در آستانه رکود هستند.
در صورت تامین نشدن نقدینگی قادر به تحقق برنامه ها نیستیم
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو نیز در این باره می گوید: هم اکنون بزرگترین چالش صنعت قطعه سازی کمبود نقدینگی استو با توجه به اینکه این صنعت برای سال جاری، 15 درصد رشد تولید را پیش بینی کرده ، در صورت تامین نشدن نقدینگی قادر به تحقق آن نیستیم.
محمدرضا نجفی منش با بیان اینکه ظرفیت و توان تحقق پیش بینی‌های تولید سال جاری در کشور وجود دارد و تنها نگرانی، کمبود نقدینگی واحدهای تولیدی است، اظهار می دارد: متاسفانه سیستم بانکی در کشور ما مطابق نیاز تولید رشد نکرده است و برای این که بتواند به آن سرویس دهد، باید سه برابر میزان فعلی رشد کند.
وی همچنین می افزاید: پیشنهاد بانک مرکزی مبنی بر اختصاص 15 میلیارد دلار از صندوق ذخیره ارزی به بانک‌ها برای کمک به بخش صنعت، می‌توانست بسیاری از مشکلات صنایع کشور را مرتفع کند که متاسفانه مجلس با آن موافقت نکرد.
این اظهارات روشن می کند که دوام مشکلات موجب شده است که صنایع تقربیا امید خود را برای بهبود وضع موجود از دست بدهند و آینده روشنی را برای خود ترسیم نکنند که در این شرایط دولت باید با تدابیر خاص به کمک این بخش شتافته و مشکلات آن را مرتفع کند.